Так было в 2006-м, когда вино пропало с полок в результате действий человека-Онищенко. Как август – время, когда все ждут политических и экономических переворотов, похоже, что за январем скоро прочно закрепится дурная для винного рынка слава. Сделал новогодние продажи – сматывай удочки, нечего тут думать, что и дальше так пойдет. Я вот одного не пойму, куда смотрит г-н Медведев, когда объявляет войну с «алкоголизмом», и войну такую, что от нее страдает кто угодно, только не тот, кто бы должен, например, производители водки.

В общем, 11 января стал очередным «черным понедельником» – десятки грузовиков с импортным вином зависли на границе у российских компаний-импортеров. А виноват во всем конечно же не безмозглый чиновничий аппарат, а создание Единого таможенного союза с Белоруссией и Казахстаном. Оказывается (!), теперь импортеры алкоголя должны оформлять импорт совсем по другой схеме. Схему разъясняет РБК-Daily: «В рамках создания Таможенного союза на его территории установлен единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз из третьих стран (за исключением стран — участниц союза). Эти товары должны проходить процедуру лицензирования. На сайте ФТС 29 декабря 2009 года появилось сообщение, что единый перечень товаров вступает в силу с 1 января 2010 года. Этиловый спирт и алкогольная продукция, которые также попали в этот перечень, в России ранее были освобождены от лицензирования, за исключением водок, текилы и ряда других крепких напитков».

Я слыхал, что на одни грабли два раза наступают только дураки. Не хочу пересказывать то, что написали другие про необходимые документы и новые правила. Ситуация 2006 года повторяется с высокой точностью: конечно, никакие ведомства, выдающие новые лицензии, к этому не готовы (они еще не оклемались после праздников). Конечно, они не только не готовы, но и не будут готовы в ближайший дни, а, скорее всего, и недели. Как отметил Максим Каширин (Simple): «Лицензии должен выдавать Минпромторг, который пока сам не имеет сведений, как ему их оформлять». Он же по словам многих СМИ утверждает, что простой одной фуры обходится в 250-300 евро в день, но мне-то кажется, что СМИ куда-то потеряли нолик, 2500-3000 евро выглядит более реалистично, если учесть неполученную прибыль. А суммарные потери импортеров алкоголя могут снова составить десятки миллионов долларов, это мы уже проходили. В том числе, эти деньги не попадут и в госбюджет в качестве налогов, клиенты не получат своего вина, представители государства и бизнеса снова оборвут друг другу нервы. Но ведь кто-то выиграет, да? Не тот ли наберет очки, кто будет использовать сей факт как повод заявить, что в стране стали меньше пить?

И еще выиграют те, кто ввозит в Россию водку. А это снова заставляет кое о чем задуматься. И хорошо, если импортер основательно запасся вином еще до Нового Года. Lucky you! А страна-то что? Страна пусть знает своих героев.

Для меня такие штуки скорее похожи на ненавязчивое навязываение собственного мнения окружающим. Ну вот правда, я не буду выбирать вино по его дегустационным записям неизвестных мне людей. Даже не только потому, что мне это неприятно просто по природе, скорее, потому что восприятие вина, как любого сложного продукта, сильно индивидуально, а чужие заметки могут скорее повредить, чем улучшить наслаждение вином. Ну вот на кой черт я буду себя программировать перед тем, как сам открою для себя ту или иную бутылку? Чем-то это напоминает, когда мне рассказывают содержание фильма, который ты еще не видел.